Gee Lefevre, director ejecutivo interno de Presto, reconoció que la tecnología es muy nueva: “menos del 0,5% de todos los servicios automotrices estadounidenses” están probando el uso de inteligencia artificial para recibir órdenes de voz, afirmó.
Pero también informé que muchos de los primeros intentos tuvieron éxito.
Wendy’s, en una publicación en el Times, dijo que sus servicios de transporte impulsados por inteligencia artificial funcionan sin ayuda humana en el 86% de los pedidos. “Y pronto tendría una tasa de alrededor del 90% con la mayoría de sus clientes”, dijo Lefevre.
Creo que McDonald’s tuvo problemas porque utilizó un tipo de inteligencia artificial poco confiable.
“El modelo de IBM todavía se basa en la comprensión del lenguaje natural”, dijo Lefevre, explicando que el modelo funciona como un árbol. Cuando la IA escucha el pedido del cliente, tiene una cantidad limitada de datos a seguir, lo que determina sus respuestas y acciones.
Funciona muy bien cuando todo va bien, afirmó Lefevre. Pero en un mostrador de atención al cliente, donde los clientes dudaban en cambiar sus pedidos, dijeron que las cadenas estarían mejor si usaran un modelo de lenguaje “grande” que impulsara chatbots como ChatGPT.
A medida que las empresas continúan probando sus tecnologías de asistencia para automóviles impulsadas por inteligencia artificial, se esperan más videos de personas comiendo helado de tocino, condimentos en lugar de comida o croquetas suficientes para alimentar a un equipo deportivo.
